Cabo de Ignição Resistivo Sc Fiat Uno 1.0 8V/1.5 8V 1992 À 2001 Fiorino 1.0 8V/1.5 8V/1.6 8V 1992 À 2002 Elba 1.5 8V/1.6
R$ 120,08
Em até 3x R$ 40,02 sem juros
Aplicação
Cabo de Ignição Resistivo Sc Fiat Uno 1.0 8V/1.5 8V 1992 À 2001 Fiorino 1.0 8V/1.5 8V/1.6 8V 1992 À 2002 Elba 1.5 8V/1.6
R$ 120,08
Em até 3x R$ 40,02 sem juros
Especificações
Dados Técnicos
Aplicações
FIAT UNO MILLE EP 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO MILLE 1.0 8V 1993-2001
FIAT DUNA I.E 1.6 8V 1995-1995
FIAT ELBA CSL I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT ELBA CSL I.E 1.5 8V 1994-1996
FIAT ELBA INNOC CSL I.E 1.6 8V 1994-1996
FIAT FIORINO 1.0 1.0 8V 1993-1996
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-1993
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-1996
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-2002
FIAT FIORINO I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT FIORINO IE 1.0 8V 1993-1996
FIAT FIORINO LX MPI 1.6 8V 1993-1996
FIAT PREMIO CS I.E 1.5 8V 1992-1994
FIAT PREMIO CS I.E 1.5 8V 1992-1993
FIAT PREMIO CSL I.E 1.6 8V 1993-1994
FIAT PREMIO S I.E 1.5 8V 1992-1994
FIAT UNO CS I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT UNO MILLE ELX ELECTRONIC 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO MILLE EX 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO MILLE SMART 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO S I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT UNO MILLE 1.0 8V 1993-2001
FIAT DUNA I.E 1.6 8V 1995-1995
FIAT ELBA CSL I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT ELBA CSL I.E 1.5 8V 1994-1996
FIAT ELBA INNOC CSL I.E 1.6 8V 1994-1996
FIAT FIORINO 1.0 1.0 8V 1993-1996
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-1993
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-1996
FIAT FIORINO FURGAO 1.5 8V 1992-2002
FIAT FIORINO I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT FIORINO IE 1.0 8V 1993-1996
FIAT FIORINO LX MPI 1.6 8V 1993-1996
FIAT PREMIO CS I.E 1.5 8V 1992-1994
FIAT PREMIO CS I.E 1.5 8V 1992-1993
FIAT PREMIO CSL I.E 1.6 8V 1993-1994
FIAT PREMIO S I.E 1.5 8V 1992-1994
FIAT UNO CS I.E 1.5 8V 1992-1996
FIAT UNO MILLE ELX ELECTRONIC 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO MILLE EX 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO MILLE SMART 1.0 8V 1993-2001
FIAT UNO S I.E 1.5 8V 1992-1996
Referência do Fabricante
SCT46 NGK
Segmento
CABO DE IGINICAO
Descrição
Os cabos de ignição são componentes essenciais no sistema de ignição dos veículos, atuando como condutores da corrente elétrica da bobina até as velas de ignição. Eles garantem que a tensão necessária para a geração da faísca chegue intacta às velas, permitindo assim a combustão e o funcionamento do motor. Além disso, os cabos são projetados para resistir a altas temperaturas e evitar interferências eletromagnéticas, assegurando uma ignição eficiente e sem falhas.
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