Cabo de Ignição Ignição Fiat Mille 1.0 8V 2013 À 2013 Uno 1.0 8V 2001 À 2013 Palio 1.0 8V/1.3 8V 2000 À 2016 Siena 1.0 8
R$ 125,81
Em até 3x R$ 41,93 sem juros
Aplicação
Cabo de Ignição Ignição Fiat Mille 1.0 8V 2013 À 2013 Uno 1.0 8V 2001 À 2013 Palio 1.0 8V/1.3 8V 2000 À 2016 Siena 1.0 8
R$ 125,81
Em até 3x R$ 41,93 sem juros
Especificações
Dados Técnicos
Aplicações
FIAT FIORINO FURGAO 1.3 8V 2003-2006
FIAT STRADA CE RST 1.3 1.3 8V 2002-2005
FIAT STRADA RST 1.3 8V 2002-2005
FIAT PALIO WEEKEND ELX 1.3 8V 2004-2005
FIAT PALIO WEEKEND EX 1.3 8V 2002-2004
FIAT PALIO ELX RST II FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO ELX 1.3 8V 2004-2005
FIAT PALIO EX MPI 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO EX RST II 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO EX RST 1.3 8V 2003-2003
FIAT PALIO RST FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO YOUNG FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT SIENA ELX FIRE 1.0 8V 2002-2003
FIAT SIENA ELX RST II FLEX 1.3 8V 2004-2005
FIAT SIENA EX RST 1.3 8V 2002-2004
FIAT SIENA RST FIRE 1.0 8V 2002-2003
FIAT UNO MILLE EX FIRE 1.0 8V 2001-2003
FIAT UNO MILLE FIRE FLEX 1.0 8V 2005-2008
FIAT UNO MILLE FIRE 1.0 8V 2001-2003
FIAT STRADA CE RST 1.3 1.3 8V 2002-2005
FIAT STRADA RST 1.3 8V 2002-2005
FIAT PALIO WEEKEND ELX 1.3 8V 2004-2005
FIAT PALIO WEEKEND EX 1.3 8V 2002-2004
FIAT PALIO ELX RST II FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO ELX 1.3 8V 2004-2005
FIAT PALIO EX MPI 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO EX RST II 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO EX RST 1.3 8V 2003-2003
FIAT PALIO RST FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT PALIO YOUNG FIRE 1.0 8V 2001-2004
FIAT SIENA ELX FIRE 1.0 8V 2002-2003
FIAT SIENA ELX RST II FLEX 1.3 8V 2004-2005
FIAT SIENA EX RST 1.3 8V 2002-2004
FIAT SIENA RST FIRE 1.0 8V 2002-2003
FIAT UNO MILLE EX FIRE 1.0 8V 2001-2003
FIAT UNO MILLE FIRE FLEX 1.0 8V 2005-2008
FIAT UNO MILLE FIRE 1.0 8V 2001-2003
Referência do Fabricante
SCT06 NGK
Segmento
CABO DE IGINICAO
Descrição
Os cabos de ignição são componentes essenciais no sistema de ignição dos veículos, atuando como condutores da corrente elétrica da bobina até as velas de ignição. Eles garantem que a tensão necessária para a geração da faísca chegue intacta às velas, permitindo assim a combustão e o funcionamento do motor. Além disso, os cabos são projetados para resistir a altas temperaturas e evitar interferências eletromagnéticas, assegurando uma ignição eficiente e sem falhas.
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