Muitas vezes, grandes defeitos que ocorrem em nossos carros podem ser evitados com medidas preventivas simples, porém eficientes. Esses procedimentos básicos prolongam a vida útil do veículo e evitam gastos com reposição de peças e mão de obra especializada. Confira as dicas abaixo e conserve seu veículo em ótima forma.  

Com o objetivo de dar uma aparência mais esportiva ao seu automóvel, ou até mesmo achando que dessa forma aumentará o seu desempenho, muitas pessoas rebaixam a suspensão do carro, simplesmente cortando algumas voltas das molas, sem saber que esse procedimento trará uma série de problemas para o veículo. São as molas que exercem a função de absorver as irregularidades das pistas, evitando que impactos e vibrações sejam transmitidas para diversos componentes, tanto da suspensão como também de outros sistemas do automóvel, como direção e carroceria. Em automóveis de passeio ou utilitários, o projeto da suspensão tem que ser compatível com a potência do motor e demais características. Lembre-se que alterar as medidas originais vai comprometer a durabilidade, conforto e segurança do veículo.

Pneu furado – Pare o carro no acostamento, acione o pisca alerta, puxe o freio de mão e engate a 1º marcha. Após a troca, cerifique-se que apertou todos os parafusos da roda e recolheu todas as ferramentas. Queda em buraco – Se por acaso o impacto for muito grande, pare o carro no acostamento e verifique se a pancada provocou vazamento pelas bordas da jante. Fique atento a luz do óleo e as demais luzes de advertência situadas no painel do carro. Sistema elétrico – Se de repente algum componente elétrico parar de funcionar, como, por exemplo, farol, buzina, ou sinaleira. Verifique se há algum fusível queimado e substitua por outro de igual amperagem. A trepidação causada por uma via muito esburacada, muitas vezes provoca folga entre as conexões elétricas e também queima as lâmpadas.

As fortes chuvas provocam uma série de transtornos para a população em geral e mais ainda para os motoristas e usuários de veículos automotores. Tanto as chuvas como as vias alagadas aumentam o risco de acidentes e a ocorrência de defeitos nos automóveis. Com o tempo nublado e chuvoso, a visibilidade diminue, a eficiência dos freios fica comprometida e também aumenta a possibilidade de uma derrapagem e perda de controle do veículo, devido à lâmina d’água que se forma entre os pneus e o solo. Para que você não se envolva em acidentes ou fique no meio da chuva em uma via alagada, siga as seguintes recomendações: Verifique o estado das borrachas de vedação de todo o veículo; Faça uma completa revisão do sistema elétrico; Não rode com pneus em mau estado; Com o tempo nublado ou chuvoso, ande devagar, mantenha distância do veículo à sua frente, acenda os faroletes e redobre a atenção.        

Se o veículo ficar muito tempo sob o sol, dirija alguns quilômetros com os vidros abertos, sem ligar o ar condicionado, para que o excesso de calor no interior do veículo seja retirado naturalmente sem exigir muito do sistema.

Engana-se quem pensa que a única função do óleo é lubrificar o motor. Lubrificar é criar uma película sólida (grafite), líquida (óleo) ou pastosa (graxa), que impeça o contato direto entre peças, evitando desgaste e geração de calor. Além de lubrificar, o óleo também limpa o motor, ajuda na refrigeração, protege contra corrosão, evita oxidação, absorve choques e reduz ruídos.

Já faz algum tempo que as principais competições automobilísticas utilizam o nitrogênio para o enchimento dos pneus dos veículos. Ao rodarmos com o veículo, a temperatura dos pneus enchidos com ar comprimido aumenta consideravelmente, aumentando também a pressão interna e interferindo na aderência do automóvel com o solo. Já quando utilizamos o nitrogênio obtemos menores variações de pressão e temperatura. Devido às características físicas desse gás. Ainda são poucos os locais que oferecem tal serviço, mas a tendência é que esse numero aumente gradativamente.  

Pra evitar o acúmulo de partículas e resíduos no sistema de injeção, principalmente se for eletrônica, abasteça sempre com gasolina aditivada. Esse tipo de combustível contém substâncias detergentes e dispersantes em sua composição, que evitam o entupimento dos bicos injetores e dos pequenos dutos por onde passa o combustível.    

Elimine, o mais rapidamente possível, excrementos de aves, insetos, manchas de gordura e outras viscosidades, pois tudo isto contém substâncias que provocam danos, em alguns casos, irreparáveis à pintura. O que não se deve fazer: 1 - limpar a carroceria a seco; 2 - usar gasolina, querosene ou tira manchas para tecidos na limpeza da pintura, assim como nas peças de plástico; 3 - raspar as manchas de gordura, insetos mortos ou demais sujeiras presas à pintura; 4 - lavar a carroceria quente ou ao sol; 5 - limpar os faróis com panos secos ou abrasivos ou, ainda, com produtos detergentes ou solventes; 6 - deixar acumular sujeira na carroceria.  

Fumaça escura é sinal de motor desregulado, e aumentando o consumo de combustível. Regular o motor resolve ambos os problemas.Fumaça azulada significa que está havendo queima em excesso do óleo do motor. Pode ser os anéis de segmento dos pistões ou os retentores de válvulas do cabeçote. Geralmente, acontece em veículos com alta quilometragem. Neste caso, só mesmo uma retífica resolverá o problema.